今年是一个特（tè）殊的（de）年（nián）份，各个行业都将面（miàn）临着（zhe）挑战，货（huò）运（yùn）物流行业也（yě）一样（yàng），客户流（liú）失，客户（hù）货量减少可能都变成常态，每个企（qǐ）业都（dōu）可能会遇到，这（zhè）对（duì）一些过于（yú）依赖单个或者少量大客户的三方企（qǐ）业来（lái）说尤（yóu）其关键，客户一旦出现问题，三方企业也（yě）将（jiāng）会受到致命（mìng）冲击。所以，必（bì）须（xū）做好（hǎo）提前好准备。转型，合（hé）并，已不再是像以往大多数企业口头（tóu）上说说的（de）事了，这次是真（zhēn）的要来了，过去我们（men）在说这些话的时候（hòu），虽然市场竞争激烈，但大（dà）多（duō）数还是能赚钱，能勉强（qiáng）维持的（de），但这次疫情的出现，一下让很（hěn）多企（qǐ）业陷入困境，如果不变（biàn），就面临（lín）着关门，现在是市（shì）场逼着我们不（bú）得不去转变。
首先回（huí）答三方（fāng）能不（bú）能（néng）转型做专（zhuān）线（xiàn）物（wù）流这个问题
说实话，没有什么能（néng）或者（zhě）不能（néng）的说法，过去从零开（kāi）始做专线也有做（zuò）成的，何（hé）况三方还是有客户基础（chǔ）的，转型能否成功的关键还是看转型（xíng）企业自身是否已经（jīng）充分准备（bèi）好，把（bǎ）该考虑到（dào）的（de）问（wèn）题都考虑周全了（le），不（bú）要小瞧了专线运营（yíng），觉得他简单。另外，也要（yào）考虑到（dào）现在这个情况下，专线企业的竞争（zhēng）也同样竞争激（jī）烈（liè），也面临着货源大量减少同时还有快运平台型企业的冲击。
 
比如，这个（gè）转（zhuǎn）型专线（xiàn）后一开（kāi）始能否（fǒu）有充足货源先让专线运作起来（lái），对可能的亏损运营时间要有心里（lǐ）准备；二是（shì）否搞清楚（chǔ）了（le）做专线（xiàn）的哪些小（xiǎo）门（mén）道（dào），所做（zuò）专线的货源结构，竞（jìng）争状况（kuàng），未来成本上（shàng）能（néng）否能具有竞争优势；三是如果（guǒ）自己上车（chē）做甩挂，就要考（kǎo）虑做（zuò）双边，回头（tóu）货就可能是一个大问题，必须（xū）考虑能否保证回货的充足。 其（qí）次，关于很多（duō）货运物流（liú）专（zhuān）线为什么宁可雇佣车队也（yě）不自己上车（chē）的问题
（1）首先管理车队不是（shì）一件容易的事，车（chē）辆少的（de）时候还可控，车辆一旦达到（dào）一个临（lín）界点的时候，这个（gè）时候老（lǎo）板（bǎn）可（kě）能就会对司机们管理失控（kòng），从而会产生很多意向不到的（de）成本增加问题，结果会导致自己养车（chē）还（hái）不如雇（gù）佣车队（duì），所（suǒ）以现在（zài）很多专（zhuān）线公司（sī）都（dōu）不养车，或者采（cǎi）取养一部分（fèn）车，然后大多（duō）采取雇佣车。所以如果专线要想（xiǎng）上（shàng）自营（yíng）车辆必须把（bǎ）握这个界点。
 
（2）如果专线全部自己上车的话，如果（guǒ）车辆都（dōu）能利用起来，肯定能达（dá）到（dào）成本最低，利润（rùn）最高（gāo），但专（zhuān）线必须要考虑淡旺季（jì）问题，比如你养了10部车，旺季的时（shí）候没关系，能满负荷运转，但淡季的时候可能会（huì）出现吃不饱的情况，从而出现亏（kuī）损，所以，你必（bì）须保证在淡季的时候你的自营车辆能满负荷运转，旺（wàng）季可适当采用外雇合（hé）作车辆。
 
（3）对于大多数专线（xiàn）而言，如果自己买（mǎi）车，那就必须考虑（lǜ）回货（huò）问题，做（zuò）双边甩（shuǎi）挂，但对（duì）于一个新（xīn）开专线而（ér）言，回货的难度还（hái）是（shì）比较大的，也是（shì）需要时间的，必须提前（qián）做好当地城市的货运准备（bèi）工作以（yǐ）及和当地同行的合作。而雇（gù）佣车辆就没（méi）有这个（gè）问题（tí），大（dà）多数专线（xiàn）可（kě）能采取（qǔ）部分（fèn）自有车（chē）辆，部分合作（zuò）雇佣车辆，这样就可（kě）解（jiě）决回程货和淡旺季货量（liàng）不均衡（héng）的问题。
 
总体而言，货（huò）运物流转型专线可能没有专线三方来的（de）容易，因为专线做三方的（de）优势比大三（sān）方在于（yú）成本低，大三（sān）方采（cǎi）购（gòu）的专（zhuān）线价（jià）格，跟专（zhuān）线采购同行的（de）价格是不一样的，专线更具有优势。至于能否转（zhuǎn）型成功，还是得从各方（fāng）面综合考虑，不要把问题想（xiǎng）的那么严重，也不要把问题想得（dé）太简单。